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拜騰M-Byte南京“點映”,工廠試生產啟動

2019-11-12 19:23:41

11月6日,高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte在南京工廠舉行“點映禮”,這是繼9月法蘭克福車展后,拜騰首次國內開箱M-Byte,展示最終量產定型的外觀內飾。同時,拜騰智能制造基地也在首臺工裝件下線后對外開放。

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“隨時在線”的智能互聯設備

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從兩年前概念車的最初亮相開始,拜騰M-Byte最引人注目的特點就是一塊取代傳統汽車儀表盤的48英寸共享全面屏。圍繞這塊大屏,拜騰設計了多種人車交互方式,讓汽車成為繼智能手機、平板電腦等智能設備之后的一塊新的屏幕、一個新的終端。

M-Byte上搭載的首批APP包括百度語音及導航、喜馬拉雅、大眾點評和貓眼電影、QQ音樂和愛奇藝。車頂隱形天線支持5G升級,提供最大可能的帶寬。拜騰M-Byte還支持OTA遠程升級,令車輛保持隨時在線、常用常新。

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“由你定義”的豪華起居室

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拜騰M-Byte車身尺寸為4875/1970/1665mm(長/寬/高),軸距達到同級別領先的2950mm。為方便車內乘客交流,同時使后方乘客能夠更容易體驗共享全面屏,拜騰還首次將旋轉座椅應用于量產車。

從踏入車內的那一刻,用戶就進入了一個完全“由你定義”的個性化空間。通過拜騰M-Byte的人臉識別系統,自動登錄用戶專屬的“BYTONID”,座椅即可調至你最熟悉的位置,共享全面屏顯示出你自定義的主題,車內響起你喜愛的歌曲,舒適的溫度使你感受賓至如歸。

拜騰M-Byte提供NEDC最大550km的續航,動力方面采用三合一高效直流永磁電機,百公里加速僅為5.5s(四驅版)。新車還將提供后驅版本,滿足駕駛樂趣與日常實用性的平衡。

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“五加一”全能基地

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拜騰通過自建工廠、自主研發,最大程度保障車輛的高品質。位于南京經濟技術開發區的拜騰智能制造基地,集整車生產和研發測試于一身,建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車間以及中國研發中心,是一座符合工業4.0標準的高端智能工廠。

10月下旬,首臺工裝件拜騰M-Byte已經在南京下線,工廠已陸續開始試裝車生產。拜騰M-Byte計劃于2020年中開始量產,隨后首先交付給中國消費者,預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂,2021年正式進入歐美市場。

今年11月,拜騰M-Byte還將在廣州車展首次對國內公眾亮相,讓更多用戶體驗“數字力取代傳統馬力”的創新設計。

——————專訪——————

活動當天,我們還采訪到了拜騰首席執行官戴雷博士(Dr.DanielKirchert)、拜騰首席事務官丁清芬女士、拜騰中國研發副總裁段連祥。

拜騰首席執行官戴雷博士(Dr.DanielKirchert)

Q:現在國內這邊對于電動車補貼取消對拜騰有沒有什么挑戰?

戴雷博士:拜騰成立的時候,我們說一定不能做一個依靠補貼的商業計劃。補貼對初期發展是有幫助,但是長期發展不能靠補貼。我們當時考慮產品的定價,考慮了我們的目標成本,本身就沒有把補貼含進來。

Q:拜騰為什么要將對手定義在傳統豪華品牌中?

戴雷博士:因為我們現在就看這個蛋糕的大小,BBA加起來600—700萬輛在全球。在中國300萬輛豪華車里面65%是BBA的,肯定是我們主要考慮的,不一定是現在的用戶,還有下一代要買高端車的用戶。

Q:拜騰最新的進展,包括下一步的節點是什么?

段連祥:我在拜騰負責工業化,我們說節點可以分成幾個主線來說,比如產品研發的節點,工業化的節點,上市的節點。從工廠準備的情況來看,已經基本上具備產品投產的條件了。

從產品研發這個角度上講,我們第一臺PP車下線了,這是指正式量產之前的試生產或者預生產。目前已經下線了兩臺車,這兩臺車正在做最終的電子電氣方面的調校,調校完以后,我們就會把它送到天津做相關的一些法規檢測,從這個角度來講我們基本上已經準備好進入試生產的階段。

有些公司可能做了幾臺試生產的車,就宣布SOP了,但是我們拜騰還是把品質質量驗證擺在非常高的要求上,還要經過幾個月的試生產,還要把之前我們開發做的試驗再做一遍。去年我們開始試生產大批量的工程樣車,這批工程樣車完成了環境、安全各個方面的檢測,目的主要是驗證設計是不是可以。但是今年年底到明年上半年,我們還會試生產一批車輛,這些車輛一方面要做品質的改善和提升,達到最終非常高品質的質量要求。試驗是做了兩遍,但是目的完全不一樣,去年的車是驗證設計,現在其實是在驗證工藝以及驗證整個過程的穩定性。以前基本上是工廠做工廠的試驗,產品研發做產品研發的試驗,現在是合在一起來做試生產工作,大概整個工作計劃是在明年上半年做完。

拜騰首席事務官丁清芬女士

丁清芬:段總剛剛主要從技術層面做了非常詳細的說明。從企業層面來說大概有以下幾個節點:試生產已經開始,我們也會正式參加廣州車展。

今年接下來的一段時間,我們會在銷售網絡布局有一些動作,之后也會跟大家溝通一些這方面的信息。10月25日,我們在歐洲多個國家與當地領先的零售及售后合作伙伴簽訂諒解備忘錄,共同開拓歐洲電動車市場。合作方包括瑞典的HedinAutomotive、法國的BYmyCARGroup、葡萄牙的SalvadorCaetano以及瑞士的ModernDriving公司。目前拜騰在中國已與永達、森那美、寶德、捷成、和諧等10多家合作伙伴在30多個城市簽署備忘錄。今年晚些時候,我們也會就C輪融資和大家做溝通。

明年初,我們可能第三次參加美國CES,因為我們畢竟不光是一個植根中國的品牌,更多的是一個國際化的品牌。明年年中,我們會正式量產。量產之前我們從工信部申請資質也會有一定的進展,到時候會第一時間發布。

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發表論文 http://www.zjdata.net/list/lw/osaa/

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